Fahrdynamikmodelle für Echtzeitsimulationen im komfortrelevan-ten Frequenzbereich

Amelunxen, H.

Universität Paderborn Heinz Nixdorf Institut

Fahrdynamikmodelle für Echtzeitsimulationen im komfortrelevan-ten Frequenzbereich

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  • Amelunxen, H.
  • 2014-08-01