ATZ/MTZ-Fachbuch

Energiemanagement im Kraftfahrzeug

Chronologie aller Bände (1 - 2)

Die Reihenfolge beginnt mit dem Buch "Energiemanagement im Kraftfahrzeug". Wer alle Bücher der Reihe nach lesen möchte, sollte mit diesem Band von Johannes Liebl beginnen. Der zweite Teil der Reihe "Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren" ist am 30.07.2024 erschienen. Mit insgesamt 2 Bänden wurde die Reihe über einen Zeitraum von ungefähr 10 Jahren fortgesetzt. Der neueste Band trägt den Titel "Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren".

  • Anzahl der Bewertungen für die gesamte Reihe: 2
  • Ø Bewertung der Reihe: 3
  • Start der Reihe: 13.10.2014
  • Neueste Folge: 30.07.2024

Diese Reihenfolge enthält 2 unterschiedliche Autoren.

Cover: Energiemanagement im Kraftfahrzeug
  • Autor: Liebl, Johannes
  • Anzahl Bewertungen: 1
  • Ø Bewertung: 5.0
  • Medium: Buch
  • Veröffentlicht: 13.10.2014
  • Genre: Sonstiges

Energiemanagement im Kraftfahrzeug

Das Buch trägt dazu bei, das Zusammenspiel der Energieströme im Kraftfahrzeug zu verstehen. Es wird aufgezeigt, wie über diese energetischen Wirkketten der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen in den Zulassungstests und bei den Kunden deutlich reduziert werden können. Die Elektrifizierung des Automobils spielt dabei eine ganz wesentliche Rolle und eröffnet Wege für neue Betriebsstrategien, deren Komplexität nur mit Simulationstools beherrscht werden kann.
Cover: Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren
  • Autor: Winner, Hermann
  • Anzahl Bewertungen: 1
  • Ø Bewertung: 1.0
  • Medium: E-Book
  • Veröffentlicht: 30.07.2024
  • Genre: Sonstiges

Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren

In diesem Grundlagenwerk werden Fahrerassistenzsysteme für aktive Sicherheit und Fahrerentlastung in Aufbau und Funktion ausführlich erklärt. Darüber hinaus enthält es eine Übersicht der Rahmenbedingungen für die Fahrerassistenzentwicklung sowie Erläuterungen der angewandten Entwicklungs- und Testwerkzeuge. Die Beschreibung umfasst die heute bekannten Assistenzsysteme für die Fahrzeugstabilisierung (z. B. ABS und ESC), die Bahnführung (z. B. ACC, Einparkassistenz) und die Navigation sowie einen Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen, insbesondere der zunehmenden Automatisierung des Fahrens. Die Darstellung bezieht Funktionsprinzipien und Ausführungsformen der dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Betätigungselemente ein. Außerdem werden Konzepte der Datenfusion und Umfeldrepräsentation sowie der nutzergerechten Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrer vorgestellt. Kapitel über die Besonderheiten von Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen und Motorrädern runden den umfassenden Ansatz ab.

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