So war sie damals, die DB

Zwischen 1963 und 1970 war der holländische Eisenbahn-Filmpionier Ton Pruissen einige Male mit seiner 16-mm-Filmkamera in Westfalen und im Weserbergland unterwegs, um die schrumpfenden Inseln des Dampfbetriebs bei der DB, aber auch bei Privatbahnen in bewegten Bildern festzuhalten. Diese DVD unternimmt eine im Bahnhof und Bw Hamm beginnende Rundreise durch Westfalen, die - nach einem Abstecher ins oberhessische Kassel - im berühmten Dampflok-AW-Schwerte endete. Seine Filmexpeditionen führten Ton Pruissen u.a. zur Teutoburger Wald Eisenbahn, zur Georgsmarienhütten Eisenbahn, nach Lübbecke, Löhne, Altenbeken, Langeland, Beringhausen und Bestwig. Höhepunkte sind Aufnahmen der Baureihe 10, des legendären „Schwarzen Schwan“, im Bw Kassel und Eindrücke von den letzten Betriebsmonaten des AW Schwerte. Wie immer hat Ton Pruissen seine einzigartigen Filmdokumente in einem aufwendigen Prozess mit modernster Technik gescannt, digital bearbeitet und gereinigt sowie professionell vertont.

Diesmal nimmt uns der holländische Eisenbahnfilmer Ton Pruissen mit auf Zeitreisen an Rhein und Mosel, als dort in den 1960er- und 1970er-Jahren noch zahlreiche dampfbespannte Züge unterwegs waren. Ausgangspunkt ist der Kölner Hauptbahnhof, Ziel die Moselmotropole Trier. Abstecher führten ihn in die Bws Köln-Deutzerfeld, Mayen, Dillenburg und Ehrang. In den einzigartigen, von Ton Pruissen in einem aufwendigen Prozess mit modernster Technik gescannten, digital bearbeiteten und gereinigten sowie professionell vertonten Filmdokumenten sind Dampfloks der Baureihen 01, 03, 03.10, 23, 44, 50, 86 und 94 im Einsatz zu sehen. Eigene Filmsequenzen zeigen die Franco-Crosti-42.90, die bad. IVh 18 316 bei einer Sonderfahrt auf der Moselstrecke und den Betrieb auf der Rheinuferbahn der Köln-Bonner-Eisenbahn.

In dieser Zusammenstellung historischer Eisenbahn-Filmszenen lässt Ton Pruissen die Dampflokzeit in der deutsch-holländischen Grenzregion zwischen Niederrhein und Rheine wieder aufleben – dank aufwendig digitalisierter, sorgsam bearbeiteter und authentisch vertonter Originalaufnahmen aus den 1960er- und 1970er-Jahren. Seine filmische Rundreise dokumentiert den Betrieb mit holländischen und deutschen Dampfl oks in den NS-Bahnhöfen Arnhem, Venlo und Hengelo, führt über die Grenze nach Emmerich, Wesel und ins Bw Wanne-Eickel und endet schließlich in Bf und Bw Rheine. Zu sehen sind u.a. Dampfloks der Baureihen 23, 38, 50, 78, 03 und 03.10 sowie Dieselloks der Baureihe V 200. Echte Raritäten sind Bewegtbilder von den Kleinbahnen Rees–Empel und Wesel–
Rees–Emmerich.

Wo der Dampfbetrieb im Südwesten Deutschlands in seinen letzten Zügen lag, da waren der holländische Eisenbahnfilmer Ton Pruissen und seine Freunde nicht fern. Anfang der 1970er-Jahre hefteten sie sich nicht nur an die Auspuffschläge der letzten T 18 und P 8 in Rottweil und Freudenstadt im Schwarzwald. In Eberbach und Höchst im Odenwald verfolgten sie im Sommer 1970 noch Einsätze der DB-Baureihe 65. Auch in den angrenzenden Regionen konnten sie einzigartige Szenen in den Kasten bringen, z.B. vom Abschied von der Bottwartalbahn, von der Jagsttalbahn, vom Betrieb im alten Bahnhof von Miltenberg mit Dampfloks der Baureihen 64 und 65. Unwiederbringliche Aufnahmen aus dem Dampflokalltag entstanden zudem in den Bws von Rottweil, Tübingen, Darmstadt, Crailsheim und Aschaffenburg. Neben Dampfloks der Baureihen 03, 23, 44, 52 und 94 ist auch die eine oder andere Altbau-Ellok zu sehen. Wie immer, hat Ton Pruissen der historischen Filmraritäten sorgfältig digitalisiert, aufwendig retuschiert und mit einer authentischen Tonspur versehen.

Zu den naheliegenden Zielen von Ton Pruissens Filmexkursionen in den 1960er- und 1970er-Jahren gehörten die Eisenbahnen im Dreiländereck bei Aachen und das Aachener Revier. So konnte er die noch zahlreichen vom Aachener Hauptbahnhof und vom Bw Aachen-West ausgehenden Dampflokeinsätze auf Zelluloid bannen. Mit seiner Beaulieu-Filmkamera postierte er sich zudem im Bahnhof und Bw von Stolberg, im Bahnhof Rheydt und im Bw Mönchengladbach, in Walheim und Hohenbudberg, an der Kohlscheider und an der Gemmenicher Rampe, an der Jülicher Kreisbahn und in der Grube Anna in Alsdorf. Unter Dampf zu sehen sind in diesem Film Dampfloks der Baureihen 03, 23, 41, 50, 93, 94, sogar pr. P 8 und G 8.1 sowie die ELNA-5 Nr. 152, aber auch Dampfloks der belgischen Reihe 29 und der NS-Reihen 4700 und 6100. Das historische Filmmaterial wurde von Ton Pruissen sorgfältig digitalisiert, gereinigt und retuschiert sowie mit einer authentischen Tonspur versehen.