Dampf-Spezial

Wer sich mit der faszinierenden Thematik des Selbstbaus funktionsfähiger Dampfmaschinen befassen möchte, benötigt umfassende Grundkenntnisse. Dieses Standardwerk des Dampfmodellbauers wird vielerorts als „die Bibel des Dampfmodellbauers“ bezeichnet. Jeder, der erfolgreich in den Selbstbau von Dampfmaschinen und der weiteren Teile einer Dampfanlage wie Kessel, Brenner etc. einsteigen will, kommt um dieses Buch nicht herum.
Dabei wird im Inhalt nicht nur ausführlich auf Theorie und Geschichte der verschiedensten Maschinen, Kessel und Armaturen eingegangen, auch der Themenbereich der Metallbearbeitung wird erläutert, bevor eine Beschreibung verschiedener Nachbauprojekte in unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden vorgestellt wird.

Im Vormittagsprogramm von Radio LOTTE Weimar wurde dieses Buch am 15. 3. 2010 besprochen. Hier können sie den Beitrag noch einmal hören.

Eine Lokomotive anzutreiben ist gewiss eine der anspruchsvollsten Aufgaben für eine Dampfmaschine. Auf engstem Raum ist hier alles, von Wasser und Kohle über Feuerung und Kessel bis hin zur Dampfmaschine mit der Kraftübertragung auf die Räder, unterzubringen. Keine leichte Aufgabe, mit der sich Ingenieure über 100 Jahre beschäftigt haben, um dieses System zu optimieren.

Wer sich als Dampfmodellbauer auf dieses Gebiet wagt, steht vor ähnlichen Problemen, denn es gibt für Anfängermodelle im Handel so gut wie keine detaillierten Bauanleitungen.

Dieses Buch richtet sich an Dampfmodellbauer, die mangels geeigneter Baupläne bisher noch nicht den Sprung in diese interessante Sparte gewagt haben. Es werden komplette Baupläne für 3 Dampflokomotiven in einfachster Bauart vorgestellt. Dazu gibt es Tipps zu der Herstellung von schwierigen Bauteilen und natürlich auch Daten und Erfahrungsberichte zu den Loks.

Alle Lokomotiven in diesem Buch sind zweiachsige Schmalspurloks im Maßstab 1:22,5 für die Spur IIm, neuerdings auch Spur G genannt, die problemlos den 600er-Radius der LGB-Gleise durchfahren können. Sämtliche Modelle sind als Basismodelle zu sehen, die mit Zurüstteilen aus dem Handel optisch noch wesentlich attraktiver gestaltet werden können.

Zum Schluss gibt es noch eine Bauanleitung für vier verschiedene Güterwaggons in einfachster Bauart, so dass letztendlich ein kompletter Schmalspur-Güterzug unter Dampf auf die Reise gehen kann.

Eine Hommage an Roland Reichelt und die Kunst des Modellbaus
Im Zeitraum von 1991 bis circa 2018 hatte Roland Reichelt in Chemnitz kunstvoll gestaltete Heißluftmaschinen in Kleinserien als „Ein-Mann-Betrieb“ mit einfachsten Mitteln hergestellt. Für die Produktion verwendete er in seiner kleinen Heimwerkstatt, die er selbst humorvoll als „Urwaldschmiede“ bezeichnete, selbstkonstruierte, aus Resten improvisierte „Werkzeugmaschinen“, über die wir heute nur noch staunen können.
Einer breiteren Öffentlichkeit wurden die Reichelt-Heißluftmotorenmodelle erstmals auf dem Modellbautreffen in Bisingen 1992 vorgestellt. Im Laufe der Jahre kamen ständig Neuentwicklungen hinzu, die in Kleinserien gebaut wurden.
Nachdem der Autor dieses Buches aus Materialsätzen (Gussteile und Halbfabrikate) und Plänen von Roland Reichelt ab dem Jahre 2017, also in der Schlussphase der Firma Reichelt, diverse Motoren gebaut hatte, wollte er nun auch das besonders kunstvolle „Barockmodell“ bauen, das einst nur in wenigen Exemplaren aufgelegt wurde.
Für das Modell hat der Autor während des Baus einen Satz Handzeichnungen erstellt. „Heutzutage macht man so etwas computerunterstützt per CAD-Software, aber ich bin wohl einer der letzten „Dinosaurier“, die noch per Hand am Reißbrett zeichnen“, so Autor Volker Koch. Anhand dieser Zeichnungen werden die Leser und Leserinnen dieses Buches in die Lage versetzt, den Barockmotor nachzubauen.
Den Bau des in diesem Buch beschriebenen „Barockmotors“ nach den Vorstellungen des Autors wurden von Herrn Reichelt kritisch-humorvoll begleitet, wobei in den verschiedenen Baustadien Fotos per „WhatsApp“ ausgetauscht wurden. Durch viele konstruktive Hinweise zu technischen Details hat Roland Reichelt zum Gelingen des Barockmotors maßgeblich beigetragen.

Ein kleines Modellbauprojekt, das mit überschaubarem Aufwand machbar ist, kann eine willkommene Abwechslung sein. Gerade die einfachen Dinge haben ihren Charme, dem sich auch die Experten der Sparte nicht entziehen können. Und wenn das „Ding“ dann endlich funktioniert und in der Küche seine Runden dreht, dann hat man ein perfektes Erfolgserlebnis, das man beim Kauf eines Fertigmodells nie erreichen wird.

Was hindert Sie daran, so ein kleines „Modellbauabenteuer“ einmal zu versuchen? Manchmal muss man sich nur ein klein wenig überwinden, und wenn erst mal ein Anfang gemacht ist, dann wird das Ziel bald in Reichweite gelangen. Schnell werden Sie merken, dass der Bau Genugtuung mit sich bringt und Freude bereitet, wenn man Schritt für Schritt sorgfältig mit etwas Überlegung vorgeht.

Gleichzeitig kann der Bau des beschriebenen Modells, ein einfacher Mini-Dampftraktor, den Einstieg in ein faszinierendes Hobby sein, das einen oftmals sein Lebenlang nicht mehr loslässt. Wertvoll sind die bei Planung und Bau gewonnenen Erfahrungen, die in weitere Modellbauprojekte einfließen können. Der in der Publikation beschriebene Klein-Dampftraktor wurde auf der Basis von Resten und gerade verfügbaren Materialien gestaltet; selbst wenn alle Materialien zu diesem Zweck käuflich erworben werden müssen, so sind die Kosten dafür kaum höher als ca. 50 Euro. Das finanzielle „Risiko“ hält sich also in überschaubaren Grenzen.

Gewisse Grundkenntnisse in der Metallbearbeitung sollten jedoch vorhanden sein, da diese Publikation keine Ausbildung in Metallverarbeitung ersetzen kann. So weit als möglich werden die einzelnen Arbeitsschritte hinreichend und nachvollziehbar erläutert. Mit etwas Fantasie lässt sich auf dieser Basis auch eine Mini-Dampfwalze bauen, wenn man die Räder durch entsprechende Walzen ersetzt. Kessel und Maschinenaggregat lassen sich auch für andere „Kleindampfanwendungen“ erfolgreich einsetzen.

Mehr als nur ein Modell – Eine Reise in die Dampftechnik des frühen 20. Jahrhunderts

Werner Schleidt teilt seine Leidenschaft für historische Technik und den Reiz des Selbermachens in diesem detaillierten Projektbericht über den Nachbau eines Jaxon 1902 Steam Car. Ausgehend von vagen Internetbildern entsteht Schritt für Schritt ein funktionsfähiges Dampfautomobil.

Erfahren Sie alles über den Bau des Leiterrahmens mit seiner innovativen Tiller-Lenkung, die Anpassung eines Rasenmäher-Differentials für den Antrieb und die Eigenentwicklung einer stehenden Zweizylinder-Dampfmaschine. Von Zeichnungen und Stücklisten bis zur Inbetriebnahme und den ersten Fahrerprobungen – ein technisches Kompendium für alle, die Freude daran haben, aus Rohmaterialien etwas Einzigartiges zu erschaffen und sich für Dampfmaschinen, historischen Fahrzeugbau und die Herausforderungen eines ambitionierten Modellbauprojekts interessieren. Rückschläge und innovative Lösungen inklusive.